|
بكرة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأالتحكم في الأبعاديعني قياس البكرة النهائية عند نقاط المسح الثابتة (وجوه الحافة، ورؤوس الكوع، وخطوط مركزية الفروع) من مرجع مرجعي واحد، ثم التأكد من أن كل قيمة تقع داخل نطاق تفاوت المشروع.
الحدود الرئيسية:يسمح ASME B31.3 الفقرة . 335.1(ج) بأن تكون وجوه الحافة خارج المحاذاة بما لا يزيد عن1 ملم لكل 200 ملم، ويجب تعويض فتحات مسامير الشفة بما لا يزيد عن3 mm. عادة ما يتم الاحتفاظ بالطول الإجمالي±3 ملم(± 1.5 مم للروابط المهمة) بموجب العقد، وليس بموجب الكود.
المخاطر الخاصة بالفولاذ المقاوم للصدأ:تتمدد البكرات 304/316 بنسبة 40% أكثر من الفولاذ الكربوني. بكرة طولها 6 أمتار تنمو2 mmلكل 20 درجة، لذلك قم دائمًا بتسجيل درجة الحرارة عند القياس. |
ما هو التحكم في أبعاد بكرة الأنابيب؟
التحكم في الأبعاد هو عملية إثبات أن مجموعة الأنابيب الجاهزة تطابق رسمها المتساوي القياس ضمن الحدود المتفق عليها، بحيث تسقط في مكانها في الموقع دون استخدام القوة.
يتم تصنيع بكرة الأنابيب في ورشة العمل ويتم تركيبها بعد أسابيع في المصنع. وبين هذين الحدثين، لا يمكن لأحد أن يصلح الخطأ بسهولة. البكرة التي يبلغ طولها 6 مم جدًا أو التي تحتوي على شفة يتم تدويرها بواسطة فتحة مسمار واحدة تعني القطع الميداني أو إعادة اللحام أو التسليم المرفوض.
التكلفة أعلى بالنسبة للفولاذ المقاوم للصدأ. يحتاج قطع وإعادة لحام الفولاذ المقاوم للصدأ إلى غاز التطهير، والتحكم في مدخلات الحرارة، وغالبًا ما يتم إعادة التخميل. تضيف إعادة العمل أيضًا المزيد من الحرارة، مما يضيف المزيد من التشويه. من الأرخص القياس بعناية في المرة الأولى.
هناك سبب أمني أيضًا. عندما يتم سحب البكرة المنحرفة إلى مكانها باستخدام البراغي، يتم قفل الضغط في الأنابيب. يؤدي هذا الضغط إلى تحميل مسامير الحافة والحشية وفوهة المعدات في الطرف الآخر. التحكم الجيد في الأبعاد يمنع هذه المشكلة من مصدرها.
أين يجب عليك وضع نقاط المسح على بكرة الأنابيب؟
ضع نقاط المسح في الميزات التي تحدد الاتصال: مراكز وجه حشية الحافة، وقمم الكوع والقمزة، وخطوط مركز الفروع، وطبقات اللحام، ومرفقات الدعم، جميعها يتم قياسها من مرجع مرجعي واحد.
نقطة المسح هي موقع محدد على التخزين المؤقت حيث يمكنك إجراء القياس. إن اختيار النقاط الصحيحة أكثر أهمية من امتلاك معدات باهظة الثمن. يسرد الجدول أدناه النقاط التي نوصي بها لكل بكرة.
|
نقطة المسح |
ما تسيطر عليه |
كيف يتم فحصه |
لماذا يهم |
|
مركز وجه الحافة (كل طرف) |
موضع الاتصال وارتفاعه |
المسافة من المسند في ثلاثة اتجاهات |
يتم إجراء كل ربط ميداني هنا؛ خطأ يغير التخزين المؤقت بأكمله |
|
شفة الوجه الطائرة |
التربيع (الميل) إلى محور الأنبوب |
مقياس المسطرة والمحسس، أو نقطتين عبر القطر |
ASME B31.3 الفقرة . 335.1(ج): 1 مم لكل 200 مم |
|
اتجاه ثقب الترباس |
دوران الشفة |
إزاحة أقرب ثقب من خط الوسط المرجعي |
ASME B31.3 الفقرة . 335.1(ج): أقصى إزاحة 3 مم |
|
الكوع أو قمة الإنطلاق |
الهندسة الشاملة والزوايا |
التقاطع الظاهري لخطي المركز |
رسومات متساوية القياس البعد قمة الرأس إلى قمة الرأس |
|
فرع الخط المركزي والوجه |
موقع الفرع وارتفاعه |
المسافة من نهاية الرأس أو قمة الرأس؛ وجها لخط الوسط |
يتحكم في ملاءمة المحملات، والزيت، والفوهات |
|
طبقات اللحام مقاس |
الفجوة والاختلال الداخلي ("hi-lo") |
قياس الفجوة وقياس مرحبا لو قبل اللحام |
مقيدة بـ WPS وASME B31.3 الفقرة . 328.4 |
|
الدعم والمرفقات |
تطابق مع رف الأنابيب أو الفولاذ |
المسافة والارتفاع من شفة مرجعية |
يمنع فجوات الدعم أو التدخل |
|
المغلف الشامل |
حجم الشحن والمناولة |
الطول، العرض، الارتفاع |
يؤكد أن البكرة تناسب الشاحنة أو الحاوية |
أربع قواعد مرجعية تمنع الخطأ التراكمي
- استخدام مسند واحد.اختر مركزًا واحدًا لوجه الحافة أو طرفًا واحدًا للبكرة، وقم بقياس كل نقطة منه. تؤدي إضافة أطوال مقطع تلو الآخر إلى تراكم الأخطاء الصغيرة.
- يشير مارك بنفس الطريقة في كل مرة.استخدم أقلام الطلاء أو القوالب المعتمدة منخفضة الكلوريدات والكبريت.
- حافظ على الفولاذ الكربوني بعيدًا عن الفولاذ المقاوم للصدأ.استخدم أدوات وفرش مخصصة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتسبب جزيئات الحديد ظهور بقع الصدأ فيما بعد.
- تطابق النموذج.يجب أن تتطابق نقاط المسح الموجودة على التخزين المؤقت مع نقاط الأبعاد الموجودة على الرسم متساوي القياس، بحيث تتم مقارنة القيم المقاسة والمرسومة بشكل مباشر.
ما هي طريقة القياس الأفضل: الشريط، أم المحطة الشاملة، أم جهاز التعقب بالليزر، أم المسح ثلاثي الأبعاد؟
استخدم شريطًا فولاذيًا للبكرات القياسية مقاس ±3 مم، ومحطة إجمالية للبكرات الكبيرة متعددة المستويات، وجهاز تعقب ليزر أو ذراع مفصلية مقاس ±1.5 مم أو أكثر إحكامًا، والمسح ثلاثي الأبعاد لالتقاط ظروف الموقع الحالية المعقدة.

لا توجد طريقة هي "الأفضل" في كل حالة. تعتمد الأداة الصحيحة على درجة التسامح وحجم البكرة وتكلفة الخطأ. تعتمد المقارنة أدناه على الأداء النموذجي للأداة.
|
طريقة |
الدقة النموذجية* |
الأفضل ل |
القيد الرئيسي |
التكلفة النسبية |
|
شريط فولاذي + مستوى ومربع |
حوالي ±1 إلى 2 ملم على بعد بضعة أمتار |
مكبات بسيطة ومستوية في الغالب في المتجر |
تعتمد على المشغل؛ تبلد الشريط ضعيف في الهندسة ثلاثية الأبعاد |
أدنى |
|
مقياس المسافة بالليزر |
حوالي ± 1.5 إلى 3 ملم |
فحوصات سريعة للجري المستقيم |
يحتاج إلى خط رؤية واضح وسطح مستهدف جيد |
قليل |
|
محطة توتال |
حوالي ±1 إلى 3 مم على مسافات التخزين المؤقت |
مكبات كبيرة أو متعددة المستويات؛ كما بنيت مقابل النموذج |
يحتاج إلى وقت الإعداد ومشغل مدرب |
واسطة |
|
جهاز تعقب بالليزر أو ذراع مفصلية CMM |
أقل من ملليمتر، غالبًا ما يكون من 0.05 إلى 0.5 ملم في حجم العمل |
التفاوتات الصارمة، وفوهات المعدات، والخدمة الحرجة |
تكلفة عالية حجم محدود يحتاج إلى ظروف مستقرة |
عالي |
|
المسح بالليزر ثلاثي الأبعاد |
حوالي ±1 إلى 3 ملم |
التقاط ظروف الموقع الحالية؛ مكبات معقدة بدلات القطع لتناسب |
وقت معالجة البيانات؛ قد تحتاج الأسطح اللامعة المقاومة للصدأ إلى أهداف أو رذاذ غير لامع |
متوسطة إلى عالية |
القاعدة الأساسية:يجب أن تكون الأداة أكثر دقة بثلاث إلى أربع مرات على الأقل من التسامح الذي تقوم بفحصه. لا يمكن للشريط الذي يحتوي على ± 2 مم من عدم اليقين في العالم الحقيقي أن يثبت تسامحًا بمقدار ± 1.5 مم.
ما هي التفاوتات الأبعاد المطبقة على مكبات أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ؟
لا يوجد تسامح عالمي واحد. يعمل ASME B31.3 على إصلاح محاذاة الحافة (1 مم لكل 200 مم ميل، وإزاحة فتحة الترباس بمقدار 3 مم)؛ كل شيء آخر، بما في ذلك الطول الإجمالي، يأتي من مواصفات العقد أو المشروع.
وهذا يفاجئ العديد من المشترين. يخبرك ASME B31.3 عن كيفية محاذاة الوصلات ذات الحواف، ويخبرك بمحاذاة اللحامات ضمن حدود إجراء اللحام والتصميم الهندسي. لا ينشر جدول "خطأ طول التخزين المؤقت المسموح به." تأتي هذه الأرقام من أمر الشراء الخاص بك، أو مواصفات العميل، أو إطار عمل دولي مثل ISO 13920 للهياكل الملحومة.
|
ميزة |
متطلبات ASME B31.3 |
المواصفات التجارية النموذجية |
المواصفات الضيقة (الخدمة الحرجة أو ربط المعدات) |
|
الطول الإجمالي وجها لوجه |
غير محدد |
±3 ملم |
± 1.5 ملم |
|
موضع الفرع أو الإزاحة |
غير محدد |
±3 ملم |
± 1.5 ملم |
|
شفة إمالة الوجه |
1 مم لكل 200 مم، يتم قياسها عبر أي قطر (الفقرة . 335.1(ج)) |
1 ملم لكل 200 ملم |
0.5 ملم لكل 200 ملم |
|
إزاحة ثقب الترباس شفة |
3 مم (1/8 بوصة) كحد أقصى (الفقرة . 335.1(ج)) |
1.5 مم (1/16 بوصة) محدد غالبًا |
1 ملم أو أقل |
|
مقاس اللحام اختلال داخلي |
لكل WPS والتصميم الهندسي (الفقرة . 328.4) |
1.6 مم (1/16 بوصة) شائع الاستخدام |
غالبًا ما يتم تشديده لجذور GTAW ذات الجدران الرقيقة |
المصدر: ASME B31.3، الفقرة . 335.1(ج) و328.4 (عمود الكود). تعتبر الأعمدة التجارية والضيقة نطاقات توضيحية شائعة في مواصفات التصنيع. فهي ليست متطلبات التعليمات البرمجية. يحكم أمر الشراء أو المواصفات الهندسية.
ما هي الوثيقة التي تفوز عندما تتعارض الحدود؟
تنص ASME B31.3 على أن قواعد محاذاة الحافة الخاصة بها تنطبق "ما لم يُنص على خلاف ذلك في التصميم الهندسي". ومن الناحية العملية، الترتيب هو:(1)التصميم الهندسي أو مواصفات العميل،(2)أمر الشراء،(3)الحد الأدنى للكود. دائمًا ما يتفوق حد المشروع الأكثر صرامة على حد الكود الأكثر مرونة. حتى أن بعض الممارسين قاموا بتخفيض حد الكود الخاص بمحاذاة وجه الحافة إلى النصف، وذلك باستخدام 0.5 مم لكل 200 مم.
كيف تعمل محاذاة ثقب المزلاج، ولماذا يعتبر الحد 3 مم مهمًا؟
يجب أن تمتد فتحات المسامير على الخطوط المركزية للشفة، ولا يجوز إزاحة فتحات التزاوج بما لا يزيد عن 3 مم (ASME B31.3 الفقرة . 335.1(ج)). على الشفاه المشتركة، يترك إزاحة 3 مم أقل من 0.2 مم من المساحة الاحتياطية للمسمار.
ماذا يعني "امتداد".في شفة ASME B16.5 القياسية، لا يوجد ثقب في خط الوسط العلوي أو السفلي أو الجانبي. الثقوب تجلس في أزواج على كلا الجانبين. إذا تم تصنيع كلتا الشفتين بهذه الطريقة وتم لحامهما بشكل صحيح، فستصطف الفتحات.
لماذا 3 ملم ضيق.في الفلنجات الشائعة من الفئتين 150 و300، يبلغ عرض كل ثقب حوالي 1/8 بوصة (3.2 مم) من مسماره. عندما يتم إزاحة فتحتين بمقدار 3 مم، يكون الممر الحر المتبقي للمسمار هو قطر الثقب ناقص 3 مم. بالنسبة لشفة NPS 6 Class 150 (ثقوب 7/8 بوصة، ومسامير 3/4 بوصة)، يكون هذا 22.2 مم - 3 مم=19.2 مم من الفتح لبرغي مقاس 19.05 مم. الهامش 0.17 ملم فقط. أضف القليل من خشونة الخيط ولن يدخل البرغي.
ما مقدار الدوران 3 مم؟كلما كانت الحافة أصغر، زادت الإزاحة الصغيرة بالدرجات. يقوم الجدول بتحويل الإزاحة إلى دوران شفة عند دائرة الترباس.
|
شفة (ASME B16.5، فئة 150) |
قطر دائرة الترباس |
دوران بإزاحة 3 مم |
دوران بإزاحة 1.5 ملم |
|
مصادر القدرة النووية 2 |
4.75 بوصة (120.7 ملم) |
2.85 درجة |
1.42 درجة |
|
مصادر القدرة النووية 6 |
9.5 بوصة (241.3 ملم) |
1.43 درجة |
0.71 درجة |
|
مصادر الطاقة النووية 12 |
17 بوصة (431.8 ملم) |
0.80 درجة |
0.40 درجة |
يجب تدوير الحافة الموجودة على بكرة كبيرة فقط بأقل من درجة واحدة لاستخدام البدل بالكامل. ولهذا السبب فإن الفحص البصري البسيط لا يكفي.
كيفية الحفاظ على محاذاة فتحات الترباس أثناء التصنيع
- اضبط الاتجاه قبل المعالجة.قم بتمييز الخط المركزي المرجعي على الرسم، ثم ثبت الحافة بالفتحات الممتدة على هذا الخط.
- استخدم أداة تثبيت أو دبابيس لمحاذاة الحافة.يؤدي تثبيت الحافة إلى أداة تثبيت صلبة إلى الحفاظ على الدوران وإمالة الوجه أثناء التثبيت واللحام.
- فحص قبل وبعد اللحام.يمكن أن يؤدي انكماش اللحام إلى تحريف الحافة. أعد قياس إزاحة فتحة الترباس وإمالة الوجه على البكرة النهائية.
- تأكيد اتجاه الرسم.تأكد من أن الشكل متساوي القياس يوضح موضع الثقب (امتدادًا أو على خط الوسط في حالات خاصة) قبل قطع أي أنبوب.
- لا تقم بتكبير الثقوب لإخفاء الأخطاء.يؤدي ملء الثقوب إلى إضعاف وجه الحافة وإخفاء خطأ التصنيع الذي سيعود إلى الخدمة.
كيف يغير نوع الفلنجة صعوبة المحاذاة؟
تعتبر حواف المفاصل اللفة هي الأسهل في المحاذاة لأنها تدور بحرية؛ يتم تثبيت حواف عنق اللحام عند المعالجة ؛ تضيف الشفاه سهلة الارتداء متغيرًا ثانيًا لأنها تنزلق أيضًا على طول الأنبوب.

يحدد نوع الحافة متى وكيف يتم "تأمين" الدوران. تساعدك المقارنة أدناه على اختيار النوع عندما تكون محاذاة فتحة الترباس أمرًا بالغ الأهمية، على سبيل المثال عند الربط الأخير لمسار الأنبوب.
|
نوع شفة |
عندما يتم قفل الدوران |
صعوبة المحاذاة |
ملاحظة عملية |
|
لحام الرقبة |
عند المعالجة، عند اللحام بالأنابيب |
واسطة |
قوي، مفضل للخدمة الشديدة؛ يتم التحكم في فجوة الملاءمة وhi-lo بواسطة اللحام التناكبي |
|
سهل الارتداء |
في معالجة؛ يجب أيضًا ضبط الموضع على طول الأنبوب |
متوسطة إلى عالية |
متغيرين: الدوران والارتداد من نهاية الأنبوب؛ كلاهما يؤثر على الطول الإجمالي |
|
لحام المقبس |
عند المعالجة، مع وجود فجوة صغيرة في المقبس |
واسطة |
تعد فجوة المقبس (حوالي 1.6 مم) جزءًا من ميزانية الطول الإجمالية |
|
مفصل اللفة (نهاية كعب + شفة فضفاضة) |
أبداً؛ تدور الشفة بحرية على نهاية كعب الروتين |
أدنى |
قم بتدوير الحافة لتتناسب مع فتحات التزاوج؛ مثالية لعمليات الربط النهائية والتفكيك المتكرر؛ يضيف جزأين |
|
مترابطة |
عندما يتكون الخيط بالكامل |
عالي |
يعتمد التدوير النهائي على مشاركة الخيط؛ سوء الاختيار عندما يكون التوجه صارما |
كيف يؤثر انكماش اللحام ودرجة الحرارة على أبعاد البكرة المقاومة للصدأ؟
يتحرك الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر من الفولاذ الكربوني: فهو يتمدد بنسبة 40% أكثر مع درجة الحرارة ويحتفظ بحرارة اللحام في منطقة صغيرة، لذلك فهو مشوه أكثر. قم بالقياس عند درجة حرارة ثابتة ومسجلة وخطط للبدلات من تجارب اللحام.
هناك خاصيتان ماديتان تفسران الفرق. يحتوي الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ علىمعامل أعلى للتمدد الحراريو أالموصلية الحرارية أقل بكثيرمن الفولاذ الكربوني. تبقى الحرارة بالقرب من اللحام بدلاً من الانتشار، لذلك يكون الانكماش والتشوه أكبر.
|
الخاصية (تقريبية، قريبة من درجة حرارة الغرفة) |
اكتب 304 |
اكتب 316 |
الصلب الكربوني |
|
التمدد الحراري، ميكرومتر/م·درجة (20 إلى 100 درجة) |
حوالي 17 |
حوالي 16 |
حوالي 12 |
|
الموصلية الحرارية، W/m·K (عند 100 درجة) |
حوالي 16 |
حوالي 16 |
حوالي 50 |
|
نمو بكرة 6 م لارتفاع 20 درجة |
حوالي 2.1 ملم |
حوالي 1.9 ملم |
حوالي 1.4 ملم |
عملت المثال.يتم قياس بكرة من النوع 304 بطول 6 أمتار في ورشة عمل باردة عند درجة حرارة 10 درجة ويتم فحصها مرة أخرى في شمس الظهيرة عند درجة حرارة 30 درجة. البكرة 6000 مم × 17.2 × 10⁻⁶ × 20 درجة ≈2.1 mmأطول. إذا كان التسامح ±3 مم، فإن تأرجح درجة الحرارة وحده قد استخدم معظمه.
طرق عملية للتحكم في الحركة
- سجل درجة الحرارةمع كل تقرير أبعاد، وقياس درجة حرارة مماثلة في كل مرة (على سبيل المثال، في الصباح الباكر في المتجر).
- تحقيق التوازن في تسلسل اللحام.يتم تبديل جوانب الأنبوب ولحام الوصلات المتقابلة بالتناوب، وبالتالي يتم إلغاء قوى الانكماش.
- الحد من مدخلات الحرارة ودرجة الحرارة البينيةوفقًا لنظام WPS المؤهل. حرارة أقل تعني تشويهًا أقل وتحمي مقاومة التآكل.
- ترك بدل القطعفي نهاية واحدة مناسبة للميدان عندما يكون بُعد التعادل النهائي غير مؤكد.
- تشغيل المحاكمة.قم بلحام وصلة اختبار باستخدام WPS الخاص بك وقياس الانكماش الفعلي. استخدم هذا الرقم، وليس رقمًا عامًا.
ما هو سير العمل العملي للتحكم في الأبعاد؟
استخدم خمس نقاط تعليق: المكونات عند الاستلام، والتجهيز قبل اللحام، وبعد اللحام، والتقرير النهائي، وما قبل الشحن. تحتوي كل نقطة تعليق على قياس وسجل وقاعدة نجاح أو فشل.
|
عقد نقطة |
ما يجب التحقق منه |
ما لتسجيل |
|
1. استلام المكونات |
نوع الشفة والتصنيف والوجه؛ دائرة الترباس تتحمل؛ أرقام الحرارة مؤشر مديري المشتريات |
تقارير اختبار المواد ونتائج مؤشر مديري المشتريات (PMI). |
|
2. التجهيز قبل اللحام |
نقاط المسح، واتجاه ثقب الترباس، وإمالة الوجه، والفجوة، والارتفاع المنخفض في كل مفصل |
القيم المقاسة مقابل متساوي القياس، مع درجة الحرارة |
|
3. بعد اللحام |
الطول الإجمالي، مواضع الفروع، إمالة الوجه، إزاحة فتحة الترباس |
القيم المبنية والتشويه (قبل مقابل بعد) |
|
4. تقرير الأبعاد النهائي |
جميع نقاط المسح ضد التسامح، مع معرف الأداة |
تقرير موقع مع مرجع المعايرة |
|
5. ما قبل الشحن |
حماية وجه الحافة، أغطية النهاية، العلامات، علامة التخزين المؤقت |
قائمة التعبئة مطابقة متساوي القياس |
شيكات التجهيز (احتفظ بالنقطة 2) تدفع تكاليفها بنفسها. يستغرق الأمر دقائق لتحريك الحافة قبل اللحام وساعات لقطعها بعد ذلك.
ما هي أخطاء الأبعاد الأكثر شيوعًا وكيف يمكنك منعها؟
تأتي معظم أخطاء التخزين المؤقت من خمسة أسباب: خطأ القياس التراكمي، ودوران الشفة، وإمالة الوجه، ودرجة الحرارة، وتشويه اللحام، ولكل منها خطوة وقائية بسيطة.
|
خطأ |
سبب نموذجي |
وقاية |
العلاج في حال حدوثه |
|
الطول الإجمالي خارج نطاق التسامح |
قياسات متسلسلة انكماش اللحام غير مسموح به |
مسند واحد؛ بدل الانكماش من اللحام التجريبي |
قم بقص بدل القطع، أو أعد عمل مفصل واحد |
|
شفة استدارة. ثقوب الترباس قبالة |
الاتجاه غير ثابت قبل المعالجة؛ تطور اللحام |
لاعبا أساسيا أو دبابيس. إعادة الفحص بعد اللحام |
قم بقص وإعادة لحام مفصل الحافة |
|
وجه شفة مائلة |
سحبت اللحامات الشفة. تربيع ضعيف |
مربع قبل المعالجة. اللحام المتوازن |
التصحيح البارد له حدود. أعد اللحام إذا تجاوز 1 مم لكل 200 مم |
|
فرع في موقف خاطئ |
خطأ في وضع العلامات؛ القالب غير مستخدم |
علامة من المسند. تحقق ضد النموذج |
إعادة قطع فتحة الفرع وإعادة اللحام |
|
القراءات المتنازع عليها |
درجات حرارة أو أدوات مختلفة |
سجل درجة الحرارة ومعرف الأداة في كل تقرير |
إعادة القياس في ظل الظروف المتفق عليها |
تحذير واحد بشأن العلاجات.لا تستخدم الحرارة الشديدة أو الطرق لتسوية الفولاذ المقاوم للصدأ دون إجراء مؤهل. التسخين غير المنضبط يمكن أن يسبب الحساسية ويقلل من مقاومة التآكل.
كيف يجب عليك تحديد التحكم في الأبعاد في أمر الشراء؟
اكتب التسامح والمسند واتجاه فتحة الشفة وظروف القياس وتنسيق التقرير في أمر الشراء. إذا لم يتم تدوينها، فسيتم تطبيق الإعدادات الافتراضية للتعليمات البرمجية، وهي أكثر مرونة مما تتوقعه معظم المشاريع.
التسامح الحاكم:الطول الإجمالي، وموضع الفرع، وإمالة وجه الشفة، وإزاحة فتحة الترباس، كل منها برقم ووحدة.
المرجع والرسم المرجعي:رقم المراجعة متساوي القياس والنقطة هي المسند.
اتجاه ثقب الترباس:تمتد على خط الوسط ما لم ينص على خلاف ذلك.
تفاصيل شفة:النوع، وفئة الضغط، والواجهة، واللمسة النهائية، وفقًا للمعيار الحاكم (على سبيل المثال ASME B16.5).
بدل القطع:ما هي النهاية التي سيتم قطعها لتناسبها، وكم عدد المليمترات المتبقية.
شروط القياس:نوع الجهاز والمعايرة ودرجة الحرارة المرجعية (أو شرط تسجيلها).
سجلات التفتيش:نقاط الانتظار، وشكل التقرير، ومن الشهود.
العلامات والنظافة:علامات منخفضة الكلوريد، أدوات مقاومة للصدأ فقط، وجوه شفة محمية.
الأسئلة المتداولة
س: ما هو التسامح القياسي لبكرة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ؟
A: لا يوجد تسامح عالمي واحد. يحدد ASME B31.3 حدود محاذاة الحافة (1 مم لكل 200 مم من إمالة الوجه، وإزاحة فتحة الترباس بمقدار 3 مم) ولكنه لا يحدد التفاوتات الإجمالية لطول البكرة. تستخدم معظم المواصفات التجارية حوالي ±3 مم للأبعاد الكلية، و±1.5 مم للوصلات المهمة. يحكم أمر الشراء أو المواصفات الهندسية.
س: ماذا تعني عبارة "ثقوب المسامير تمتد على خط الوسط"؟
A: وهذا يعني عدم وجود فتحة مسمار موجودة تمامًا على خط الوسط الرأسي أو الأفقي للشفة. بدلاً من ذلك، يوجد زوج من الثقوب بالتساوي على كل جانب من خط الوسط. هذا هو الاتجاه القياسي لفلنجات ASME B16.5، وهو يسمح بربط شفتين معًا دون أن يضطر أي شخص إلى تخمين الاتجاه "للأعلى".
س: إلى أي مدى يمكن محاذاة فتحات مسامير الشفة تحت ASME B31.3؟
A: ما لم ينص التصميم الهندسي على خلاف ذلك، يجب محاذاة فتحات مسامير الشفة في حدود 3 مم (1/8 بوصة) كحد أقصى للإزاحة، وفقًا لمعيار ASME B31.3 الفقرة . 335.1(ج). تحدد العديد من المشاريع حدًا أكثر صرامة، مثل 1.5 مم، لأن 3 مم يترك مساحة قليلة جدًا لتمرير البرغي.
س: هل يمكن سحب البكرة المنحرفة إلى مكانها باستخدام البراغي؟
A: لا ينبغي أن يكون. يؤدي فرض بكرة غير محاذية إلى مكانها إلى تثبيت الضغط في الأنابيب ويمكن أن يؤدي إلى زيادة التحميل على مسامير الحافة والحشيات وفوهات المعدات. أصلح البكرة (إعادة التوجيه أو التشذيب أو إعادة اللحام) بدلاً من الاعتماد على شد المسمار لسد الفجوة.
س: لماذا أحتاج إلى تسجيل درجة الحرارة عند قياس بكرة الفولاذ المقاوم للصدأ؟
A: يتمدد الفولاذ المقاوم للصدأ بنسبة 40% أكثر من الفولاذ الكربوني. تنمو البكرة من النوع 304 بطول 6 أمتار حوالي 2 مم لكل ارتفاع 20 درجة. يمثل هذا ثلثي التسامح النموذجي الذي يبلغ ± 3 مم، لذا قد تختلف القياسات المأخوذة في الظل البارد والشمس الحارقة.
س: ما هي طريقة القياس التي يجب أن أستخدمها للمكبات شديدة التحمل؟
A: للحصول على تفاوتات تبلغ ± 1.5 مم أو أكثر إحكامًا، أو للربط بالمعدات الدوارة، استخدم جهاز تعقب ليزر أو CMM بذراع مفصلية. تعد مقاييس الشريط وأجهزة قياس المسافة بالليزر مناسبة للعمل القياسي بقياس ±3 مم. تأكد دائمًا من أن شهادة معايرة الجهاز حديثة.
